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全長式車高調 ベストチョイスキット

CIMG0073-s1
ベースはアラゴスタ製を採用
CIMG0145-s1
フロント 減衰力調整
CIMG0085-s2
リア 減衰力調整
CIMG0155-s11
リアウレタンブッシュ付属
CIMG9787-s11
リアウレタンブッシュ付属
CIMG0075-s1
リニアな特性で安定したレートの直巻きrana spring採用
CIMG0092-s1
フロント装着画像
CIMG0088-600
リア装着画像
CIMG0073-s1
CIMG0145-s1
CIMG0085-s2
CIMG0155-s11
CIMG9787-s11
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CIMG0092-s1
CIMG0088-600

※表示価格はすべて税込です。
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バリエーション選択

CR-Z 全長式車高調 ベストチョイスキット
・リア ウレタンブッシュ付属

259,200円(税込)

商品説明
追求したのは街乗りでの快適性能とスポーツ性能の両立!!


開発テストではノーマル車を
とことん走りこんだからこそ明らかになった

ノーマルで不足している部分を徹底的に補いました

普段の街乗りでの快適性能を損なわないように
不用なピッチングなどを抑え、ノーマルの緩慢な
ステアリング切り始めの応答性(レスポンス)を向上させ
さらに足をしなやかに動かす事により快適性を確保しました


ワインディングなどでの中・高速域では
ノーマルでは接地感が乏しく
特にリアのロールが大きくて安定性が少ない部分を
時間をかけ繰り返し行ったテストで徹底的に煮詰めた結果

コーナーでの初期の沈み込みを穏やかにし
しっかりとタイヤを路面に接地させる事で
フロント、リア共に安定性が大幅に向上し
路面に吸い付く=オンザレール感覚で
「 運転する楽しさ 」をとことん追求



フロントアッパーマウントは
乗り心地と静粛性を確保する為に純正を移植して使用


ベストチョイスキットの性能を最大限に発揮させる為に
リアショック取付け部の純正ゴム製ブッシュを
付属のウレタンブッシュへ交換し
より一体感のあるカッチリとした動きとなります

適応車種 CR-Z ZF1/ZF2
バネレート/減衰 バネレート:F=8kg/mm R=5kg/mm
※実際に乗ってみると数字よりも
 柔らかく感じるぐらいしなやかでよく動く足です


減衰力調整はF、R共に20段階調整式
その他 使用想定ステージは
街乗り~ミニサーキットまでをカバーいたします

※鈴鹿などのハイスピードサーキット走行も
 十分対応可能ですが、
タイムを追求する場合には
 仕様変更で対応可能です
その他 基本ベースはアラゴスタ製になります
ご購入後の仕様変更やオーバーホール可能です
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