ハイパワーセット
送料SIZE:M
              
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その他
バリエーション選択
S660 ハイパワーセット/6MT用
195,800円(税込)
S660 ハイパワーセット/CVT用
195,800円(税込)
S660 ハイパワーセット/6MT用
【SPコンピューターからのバージョンアップ専用】
            151,800円(税込)
S660 ハイパワーセット/CVT用
【SPコンピューターからのバージョンアップ専用】
            151,800円(税込)
S660 ハイパワーセット/6MT用
【Rカットコンピューターからのバージョンアップ専用】
            166,100円(税込)
S660 ハイパワーセット/CVT用
【Rカットコンピューターからのバージョンアップ専用】
            166,100円(税込)
S660 【復元・再インストール】
 ※ハイパワーセット導入済みのお客様専用
 ※以前にご購入頂いた同じデータに限る
            5,500円(税込)
| 商品説明 | S660の封印されているポテンシャルを さらに解き放つパーツが完成!! ダイナパックでの測定では 「ピークパワー:約25%UP」 「ピークトルク:約35%UP」を実現 ※S660 JW5 6MT車両での測定 ハイパワーセット装着後は 思わず顔がに「やける」こと間違いなし!! 【専用チューニングECUについて】 レギュラー仕様のスーパーコンピューターとは 全く異なる専用データを製作し ハイパワーセットとハイオクガソリンを使用する事により スーパーコンピューターさえも大きく超える 驚異的なパワー&トルクを引出す事が可能 ブースト圧を上げ、パワーだけを求めたセッティングでは 特に街乗りでは扱いにくくなってしまう傾向になりますが BYSでは街乗りでの扱いやすさも 十分に考慮したセッティングを施しました 最大ブースト圧を1.24までアップするとともに ブーストの立ち上がりをノーマルよりも早くし ブーストの垂れ(落込み)も可能な限り 高回転まで保持できるようなセッティングに施した結果 低回転から高回転まで続くパワー&トルクを得る事が可能 もちろん、ノーマル車~吸排気チューニング車での 車両の個体差なども考慮し 安全マージンも十分確保しておりますので安心・安全です 【ビックインタークーラーについて】 空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します 高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすく エンジン出力の低下などにつながります ビックインタークーラーは 純正よりもコアサイズ自体を最大限まで大型化しました また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にした バランスの良いインタークーラーです 専用チューニングデータでブーストアップする事で ノーマル時よりもさらに圧縮され とても高温なった空気が発生します そこでビックインタークーラーにより効率よく冷却する事で 充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事で パワーダウンを抑え、エンジンを保護します | 
|---|---|
| 適応車種 | ・S660 JW5 DBA/3BA  MT/CVT 各設定あり ハイオクガソリン指定 | 
| セット内容 | ビックインタークーラー/シリコンホース 高熱価プラグ/専用取付けステー.e.t.c. 専用チューニングデータ(ブーストアップ、ハイオク仕様) 画像入り取付け説明書 | 
| 取り付け方法 | インタークーラー本体はボルトオン取付け ※インテークガイドの一部をカットする必要があります | 
| セット販売について | ノーマル設定ブースト圧から ブーストアップすると言う事は ご存知の通り、少なからずタービンやエンジンへの 負荷もかかりリスクを伴う事も事実です そこで当社では少しでもリスクを低減、回避し エンジンを保護する為に セットでの販売という事をご理解頂ければと思います | 
| 補足情報 | ・ECUのアップデートや上書き等で データが消去された場合で 復元・再インストールをご希望の場合は 「書換え手数料¥5.500」にて 復元・再インストールが可能です ※ご購入頂いた同じデータに限ります | 
| 注意事項 | ・ハイオクガソリン指定となりますので 必ずハイオクガソリン使用して下さい ・CVT用はREV POINTの変更はありません ・ECUデータは当社での書換え対応となります ・通販での書換えも可能です ※データをお渡しするものではありません ・チューニングデータでは 当社テスト結果での安全マージンは確保しておりますが 少しでもリスクを低減、回避し エンジンを保護する為にセットでの販売となります ・ノーマルブースト圧からブーストアップすると言う事は ご存知の通り、少なからずタービンやエンジンへの 負荷もかかり、リスクを伴う事も事実ですので その事を十分にご理解、ご了承頂いた上でご購入ください ・上記の数値はあくまで目安としてお考え下さい (数値を保証するものではありません) また測定機材や気温、チューニング内容や 車両個体差で異なる場合がございます ・当社が複数保有しているECUデータ内に お客様のECUデータと同一データがない場合は 書き換えができない場合がございますので 予めご理解、ご了承下さい ※当社PCとECU(現物)を実際に接続しないと ECU内データの種類は判断できません ・サーキットなどでの使用を目的とした商品となります | 













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